Reiseverlauf
14 Nächte - Von Ushuaia nach Ushuaia
- 15
- Nächte
- 6
- Häfen
- 4
- Seetage
- 3
- Länder
Hinweis: Änderungen der Reiseroute sowie der An- und Abfahrtszeiten durch die Reederei bleiben vorbehalten.
Hinweis für selbst organisierte Anreisen: Bitte planen Sie genügend Zeit für Ihre Anreise ein, um Verzögerungen zu vermeiden. Der Einschiffungsvorgang muss in der Regel bis etwa 3 Stunden vor der Abfahrt abgeschlossen sein.
- Samstag31.10.2026 ArgentinienUshuaia – – – Abfahrt20:00
- Sonntag01.11.2026 MS Roald AmundsenSeetag
- Montag02.11.2026 MS Roald AmundsenSeetag
- Dienstag03.11.2026 GroßbritannienSüdliche Shetlandinseln Ankunft07:00 Abfahrt16:00
- Mittwoch04.11.2026 AntarktisAntarctic-Sund Ankunft08:00 Abfahrt16:00
- Donnerstag05.11.2026 MS Roald AmundsenWeddell Sea Ankunft08:00 Abfahrt16:00
- Freitag06.11.2026 AntarktisAntarctic-Sund Ankunft08:00 Abfahrt16:00
- Samstag07.11.2026 AntarktisGerlache-Straße Ankunft10:00 Abfahrt18:00
- Sonntag08.11.2026 AntarktisPenola Strait Ankunft08:00 – – –
- Montag09.11.2026 AntarktisPenola Strait – – – – – –
- Dienstag10.11.2026 AntarktisPenola Strait – – – Abfahrt18:00
- Mittwoch11.11.2026 AntarktisGerlache-Straße Ankunft20:00 Abfahrt23:00
- Donnerstag12.11.2026 MS Roald AmundsenSeetag
- + mehr anzeigen
- Freitag13.11.2026 MS Roald AmundsenSeetag
- Samstag14.11.2026 ArgentinienUshuaia Ankunft06:00 – – –
- Sonntag15.11.2026 AusschiffungUshuaia – – – – – –
Ushuaia Argentinien
Es ist kühl und wechselhaft in Ushuaia. Die Temperaturen betragen im Sommer (Januar und Februar) mitunter zwar 15 °C und mehr, doch lange kann sich die Sonne gegen die Wolken nicht durchsetzen. Es regnet regelmäßig, sehr häufig begleitet von Wind.
Südliche Shetlandinseln Großbritannien
Antarctic-Sund Antarktis
Gerlache-Straße Antarktis
Penola Strait Antarktis
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Kabinendetails
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MS Roald Amundsen
Hurtigruten Expeditions
- 265
- Kabinen
MS Roald Amundsen ist das erste von drei Hybrid Schiffen, die in den kommenden Jahren die Hurtigruten Flotte erweitern und dank elektrischem Antrieb weniger Schadstoffe ausstoßen. In Kombination mit einer fortschrittlichen Rumpfkonstruktion und der effizienten Nutzung des Bordstroms, ermöglicht die Hybrid Technologie eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2 - Emissionen um 20%. Der Bau dieser beiden Schiffe ist das größte Einzel-Investment in der Geschichte von Hurtigruten.
Die Zukunft der Schifffahrt wird geräuschlos und emissionsfrei sein. MS Roald Amundsen wird den Weg zu einem deutlich nachhaltigeren Reisen aufzeigen. Dabei kommt das Befahren der Meere mit elektrischem Antrieb nicht nur der Umwelt zugute, sondern belohnt auch die Gäste mit einem intensiveren Naturerlebnis. Das Schiff ist speziell für Reisen in polare Gewässer ausgelegt und macht den Aufenthalt auf See komfortabel - um Abenteurer aus der ganzen Welt mit der größtmöglichen Nachhaltigkeit zu den spektakulärsten Reisezielen zu bringen.
Science Center
Das Science Center ist ein Forschungszentrum mit hochmoderner Ausrüstung, um unseren Gästen ein tieferes Verständnis für die Gebiete, die wir erkunden, zu geben.
News rund um MS Roald Amundsen
MS Roald Amundsen wird auf der norwegischen Werft Kleven gebaut. Hier sehen Sie Bilder von der Werft und vom Stapellauf des ersten Hybrid-Expeditionsschiffes der Welt, als MS Roald Amundsen im Februar 2018 zu Wasser gelassen wurde.
Restaurants an Bord
MS Roald Amundsen bietet 3 einzigartige Restaurants:
- Aune, unser Hauptrestaurant
- Fredheim mit internationaler Küche
- Lindstrøm für erlesenen Genuss
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