12 Nächte - Von Whittier nach Vancouver mit MS Roald Amundsen
12 Nächte von Whittier bis Vancouver
Reiseverlauf
12 Nächte - Von Whittier nach Vancouver
- 12
- Nächte
- 13
- Häfen
- 1
- Seetag
- 2
- Länder
Hinweis: Änderungen der Reiseroute sowie der An- und Abfahrtszeiten durch die Reederei bleiben vorbehalten.
Hinweis für selbst organisierte Anreisen: Bitte planen Sie genügend Zeit für Ihre Anreise ein, um Verzögerungen zu vermeiden. Der Einschiffungsvorgang muss in der Regel bis etwa 3 Stunden vor der Abfahrt abgeschlossen sein.
- Montag31.05.2027 Vereinigte StaatenWhittier – – – Abfahrt23:00
- Dienstag01.06.2027 Vereinigte StaatenCollege Fjord Ankunft10:00 Abfahrt16:00
- Mittwoch02.06.2027 Vereinigte StaatenIcy Bay Ankunft12:30 Abfahrt17:30
- Donnerstag03.06.2027 Vereinigte StaatenSt. George Island Ankunft10:30 Abfahrt18:00
- Freitag04.06.2027 Vereinigte StaatenHAINES Ankunft08:00 Abfahrt18:00
- Samstag05.06.2027 Vereinigte StaatenWilliam Henry Bay Ankunft08:00 Abfahrt17:00
- Sonntag06.06.2027 Vereinigte StaatenTracy Arm Ankunft08:00 Abfahrt15:00
- Montag07.06.2027 Vereinigte StaatenKelp Bay (Sitka) Ankunft07:00 Abfahrt17:00
- Dienstag08.06.2027 Vereinigte StaatenKlawock Ankunft07:00 Abfahrt17:00
- Mittwoch09.06.2027 Vereinigte StaatenMisty Fjords National Monument Ankunft07:00 Abfahrt13:00
- Mittwoch09.06.2027 KanadaPrince Rupert Ankunft23:00 Abfahrt23:59
- Donnerstag10.06.2027 MS Roald AmundsenSeetag
- Freitag11.06.2027 KanadaAlert Bay Ankunft07:00 Abfahrt15:00
- Samstag12.06.2027 KanadaVancouver Ankunft08:00 – – –
Whittier Vereinigte Staaten
College Fjord Vereinigte Staaten
Icy Bay Vereinigte Staaten
St. George Island Vereinigte Staaten
HAINES Vereinigte Staaten
William Henry Bay Vereinigte Staaten
Tracy Arm Vereinigte Staaten
Kelp Bay (Sitka) Vereinigte Staaten
Klawock Vereinigte Staaten
Misty Fjords National Monument Vereinigte Staaten
Prince Rupert Kanada
Alert Bay Kanada
Vancouver Kanada
- %offerParameter%

MS Roald Amundsen
HX Expeditions
- 265
- Kabinen
MS Roald Amundsen ist das erste von drei Hybrid Schiffen, die in den kommenden Jahren die Hurtigruten Flotte erweitern und dank elektrischem Antrieb weniger Schadstoffe ausstoßen. In Kombination mit einer fortschrittlichen Rumpfkonstruktion und der effizienten Nutzung des Bordstroms, ermöglicht die Hybrid Technologie eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2 - Emissionen um 20%. Der Bau dieser beiden Schiffe ist das größte Einzel-Investment in der Geschichte von Hurtigruten.
Die Zukunft der Schifffahrt wird geräuschlos und emissionsfrei sein. MS Roald Amundsen wird den Weg zu einem deutlich nachhaltigeren Reisen aufzeigen. Dabei kommt das Befahren der Meere mit elektrischem Antrieb nicht nur der Umwelt zugute, sondern belohnt auch die Gäste mit einem intensiveren Naturerlebnis. Das Schiff ist speziell für Reisen in polare Gewässer ausgelegt und macht den Aufenthalt auf See komfortabel - um Abenteurer aus der ganzen Welt mit der größtmöglichen Nachhaltigkeit zu den spektakulärsten Reisezielen zu bringen.
Science Center
Das Science Center ist ein Forschungszentrum mit hochmoderner Ausrüstung, um unseren Gästen ein tieferes Verständnis für die Gebiete, die wir erkunden, zu geben.
News rund um MS Roald Amundsen
MS Roald Amundsen wird auf der norwegischen Werft Kleven gebaut. Hier sehen Sie Bilder von der Werft und vom Stapellauf des ersten Hybrid-Expeditionsschiffes der Welt, als MS Roald Amundsen im Februar 2018 zu Wasser gelassen wurde.
Restaurants an Bord
MS Roald Amundsen bietet 3 einzigartige Restaurants:
- Aune, unser Hauptrestaurant
- Fredheim mit internationaler Küche
- Lindstrøm für erlesenen Genuss